2.19.2015

Kõik kolm Balti riiki on otsustanud CEF rahastusele Rail Baltica taotluse esitada

Eesti, Läti ja Leedu on otsustanud CEF taotlused Rail Baltica finantseerimiseks esitada.

Eesti valitsus otsustas selle juba 5 Veebruaril:

"Valitsus arutas tänasel kabinetinõupidamisel Rail Balticu rajamisega seotud taotluse esitamist Euroopa Ühendamise Rahastule ning volitas majandus- ja taristuministrit taotlust allkirjastama. „Rail Baltic on väga mahukas, strateegiliselt oluline aga ka kallis projekt, mille ehitamine on võimalik vaid siis, kui kaasame Euroopa Liidu rahalise toe,“ ütles peaminister Taavi Rõivas.  „Samas on tänapäevane kiire raudtee oluline nii Eesti, Läti, Leedu kui ka Euroopa ühtsuse jaoks, integreerides siinset regiooni tugevamalt meie liitlaste ja partneritega.“ Peaministri sõnul on oluline, et Eesti, Läti ja Leedu esitaksid kolme riigi ühistaotluse läbi Rail Balticu ühisettevõtte​. „Sellega annavad osapooled selge sõnumi, et meie eesmärk on Rail Baltic ühise projektina välja ehitada.“ Esimesest taotlusvoorust küsitavat kuni  191 miljoni euro suurust toetust on plaanis kasutada Rail Balticu ehitamiseks vajalike eeluuringute ning põhjaliku tasuvusanalüüsi tegemiseks. Samuti kasutataks raha trassikoridoril olevate maade ostmiseks. Eesti osa kogu Rail Balticu projektis on umbes 1,3 miljardit eurot, mis jaotub kümne aasta peale.  Taotlusi projekti järgmiste etappide tarbeks on võimalik esitada alates 2017. aastast. Lisaks Rail Balticule plaanib Eesti taotleda Euroopa Ühendamise Rahastust toetust ka trammiliini pikendamiseks Tallinna Lennujaamani, mis on vajalik Rail Balticu sidumiseks linnatranspordiga. Euroopa Komisjonile taotluse esitamise tähtaeg on 26. veebruar. Otsus raha eraldamiseks langetatakse sügisel. Paralleelselt käib töö Rail Balticu Eesti-siseste trassialternatiividega. Pärnumaal ja Raplamaal on peamised valikud tehtud, Harjumaal alternatiivide analüüsimine käib."

Läti valitsus otsustas selle 17 Veebruaril:
"Kabinetinõudpidamisel oli arutlusel transpordiministeeriumi poolt ette valmistatud informatiivne raport Rail Baltica ja CEF rahastuse teemal.

Rail Baltica on viimase 100 aasta suurim avaliku raha kasutamise projekt taristu ehituseks ning sellele on rahvusvaheline piirideülene Euroopa tasandil lisandväärtus mis likvideerib transpordivõrgustikus puuduva lüli Euroopa laiusega raudtee näol.

Valitsus toetas põhimõtteliselt oma nõupidamisel Balti riikide ühist CEF taotlust ning Läti taotluse esitamist CEF esimesse taotlusringi. Transpordiministeeriumil paluti kogu CEF raha, ca 240 miljonit eurot, panustada Rail Baltica rajamisse.

Niisamuti on kolm Balti riiki kokku leppinud, et ühiselt esitatakse CEF avaldus ja toetuskiri Rail Baltica realiseerimise heaks, kinnitades veel kord seda millele on viidatud Läti, Leedu ja Eesti valitsuste vahelises ühishuvideklaratsioonis, et Rail Baltica on oluline Balti riikide ühisprojekt ja riigid on valmis selle täielikuks realiseerimiseks. Valitsus otsustas volitada transpordiminister Anrijs Matissi allkirjastama kolme Balti riigi ühisavaldust mis esitatakse Euroopa Komisjonile."


Nüüd Vahendab Baltic Course LETA teadet, et Läti ja Leedu transpordiministrite kohtumisel kirjutas ka Leedu alla CEF taotluse esitamisele:
"Leedu ja Läti transpordiministrid kirjutasid täna Vilniuses alla ühisele taotlusele Balti riikide nimel, et saada Rail Baltica projektile finantseeringut CEF fondist, raporteerib LETA/ELTA.

Leedu transpordiminister ütles, et Leedu osa projektis on umbes 190 miljonit eurot. Sarnane osa on Eestil, Läti osalust hinnatakse natuke suuremaks. Kokkuvõttes küsivad Leedu, Läti ja Eesti umbes 620 miljonit eurot CEF prorammist."


------------------------

Summary in English: Estonian, Latvian and Lithuanian governments have decided to file for financial help from EU´s Connecting Europe Facility.
 
Estonian government has decided to do so already on 5th February:
"The government discussed at today's cabinet meeting the application for CEF for constructing Rail Baltic and authorized Economic- and Infrastructure Affairs minister to sign the application. "Rail Baltica is very massive, expensive but also strategically important project and the construction of such a project is possible only if we involve the European Union for financial support," said the Prime Minister Taavi Rõivas. "In the same time, a modern high-speed rail is important to Estonia, Latvia, Lithuania, as well as for the unity of Europe, integration our region more closely with our allies and partners." The Prime Minister said it is important that Estonia, Latvia and Lithuania to provide three-state joint request for Rail Baltic joint venture. "This would give third parties a clear message that our common goal is to build a common project Rail Baltica." From the first application round, charged up to 191 million euro grant, will be used for the preliminary studies needed to construct Rail Baltic, and to make a thorough cost-benefit analysis. Also, the money would be used for the purchase of the land that railway corridor would occupy. Estonian part of the whole Rail Baltic project is about 1.3 billion euros, which is distributed to ten year period. Applications for the next rounds of the project can be submitted from 2017 onwards. In addition Rail Baltica, Estonia plans to apply for CEF support to the extension of the tram line in Tallinn Airport, which is necessary to bind the Rail Baltic to city transport."
Latvian government has decided to do so on 17th February:
 "Cabinet meeting dealt with an informative report prepared by Transport ministry on the Rail Baltica project and Connecting Europe Facility financing call.


Rail Baltica is the largest use of public funds for infrastructure construction project in the last 100 years, and it´s an international cross-border projects with high European added value in connecting the missing link with European gauge railway.

Government conceptually supported the Baltic common application for CEF. Ministry of Transport was asked to provide preparations of the CEF Call for everything available to Latvian funding envelope of EUR 240 million.

Similarly, the three Baltic States have agreed that, together with the CEF application will be submitted a joint letter of support to the realization of the Rail Baltica project, reaffirming what is referred to in Latvian, Lithuanian and Estonian Government declarations, ie that Rail Baltica is an important project in the Baltic countries and countries are ready to implement this project in full. The government authorized the Minister of Transport Anrijs Matiss to sign a joint letter of support to the Baltic States and prepared the application and a letter of support for the European Commission."
 Now Baltic Course reports LETA news: Lithuanian, Latvian transport ministers sign application for Rail Baltica's funding.
"Today in Vilnius, Lithuanian and Latvian transport ministers have signed a joint application on behalf of the three Baltic States to receive funding for the Rail Baltica project under the Connecting Europe Facility (CEF), reports LETA/ELTA.

Lithuanian transport minister said that Lithuania's share in the project will account for around EUR 190 million. A similar share is expected from Estonia, while Latvians will contribute to a slightly greater extent. In total, Lithuania, Latvia, and Estonia will ask about EUR 620 million from the EC under the CEF programme."

2.13.2015

Eesti Vabariigi president kuulutas välja uue Planeerimisseaduse

Eesti Vabariigi president Toomas Hendrik Ilves on välja kuulutanud uue planeerimisseaduse, selgub presidendi dokumendiregistrisse üles laetud dokumendist:


 

VABARIIGI PRESIDENT


OTSUS

Nr 587


Kadriorus 13. veebruaril 2015


Alus: Eesti Vabariigi põhiseaduse § 107.




(allkirjastatud digitaalselt)


Toomas Hendrik Ilves


Uus Planeerimisseadus on oluline seetõttu, et annab Eesti planeerimismenetlusse uue mõiste - Riigi Eriplaneering. Riigi eriplaneeringut saab kasutada joonobjektide, nagu Rail Baltica, rajamiseks. Seaduse vatuvõtmine tähendab seda, et kohaliku omavalitsuse arvamusega ei pea ilmtingimata Eestis Rail Baltica edasisel arendamisel enam arvestama.

RBR blog peab presidendi otsust kuulutada seadus välja positiivseks kuna närvilisel seltskonnal on tekkinud ekslik mulje nagu võimalikult palju paanikat külvates, desinformatsiooni levitades ja hämades saaks ühiskonnas väärtust luua.

------------------------

Summary in English: President of Estonia, Toomas Hendrik Ilves, has pronounced his positive judgment on new Planning law in Estonia, as a document in document registry reveals.

Freshly approved planning legislation (572 SE) is important since it gives first time a new term in planning proceedings in Estonia - State Special Plan. State Special Plan type of planning proceeding can be used for planning infrastructure objects such as Rail Baltica. Enforcing the legislation means that we do not have to take into consideration local municipal objections in next phases of Rail Baltica planning.

RBR considers the fact positive that Estonian president has announced new planning law since an edgy gang of people has come to wrong and misleading conclusion that it is possible to contribute positively to development of society by spreading panic, disinformation and fudging.